1.油壓機的液壓缸內部有空氣引起阻滯，可以通過排氣，檢查活塞桿往復運動的部位，密封圈處，如果吸入空氣要更換密封圈；
2.四柱油壓機橡膠軟管內層剝離，使得阻斷油路，造成液壓缸的動作不規則，更換新的橡膠軟管就可以了，大家注意一點當液壓缸承受一定的橫向載荷也會引起阻滯；
3.液壓機的液壓泵運轉不規則，轉動有阻滯或輕度咬死現象，要根據液壓泵的具體類型進行排除，以免方法錯誤引起更大的故障；
4.四柱油壓機活塞運動速度很高，單向閥的鋼球也會隨之流動，導致堵塞閥孔，引起液壓缸的動作不規則，要將鋼球換成帶有導向閥的錐閥載閥芯
5.密封件材質問題引起的液壓缸低速爬行：液壓機液壓缸常用的密封材料有丁晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟乙烯等，由于材質硬度、強度、跟隨性問題，直接影響其和滑動表面的摩擦力，另外對于唇口密封，油壓的波動造成密封區與接觸面的接觸壓力產生變化，從而引起液壓缸速度的變化不穩。
6.油泵吸空，使系統內含有空氣，是導致滑塊(主樁)爬行常見原因。 可針對情況進行排氣和防止空氣進入系統。一般也可擰松主缸高處的進油管，使主缸上、下往復運動數次將空氣排出，然后再擰緊管接頭。
油壓機緩沖行程中的爬行原因一般來說是由于緩沖結構方面的原因和其他方面的原因。具體判斷方法是：當調節緩沖裝置的節流閥開口大小時，開口開大時，爬行現象消失，開口關小時，又出現爬行，則可判斷是緩沖裝置產生的爬行；當無論是開大與關小緩沖調節閥時，油壓機爬行都不消失，判斷是其他原因產生爬行的。
還有就是液壓缸油封使用過久密封性能不嚴使缸內串油也會導致爬行現象，針對這種情況更換新的油封圈件即可。